春风十里润鹏亚星体育官网城——“品质交通”的深圳实践

　　这条由4800吨重的盾构机如“蚯蚓”般掘进的智慧之路，建成后将大大改善深圳老城区的拥堵情况。

　　40年来，从一条柏油马路都没有，到快速发展电动公共交通、建设城市慢行系统……日渐高效宜行的交通体验，如春风拂面，润泽鹏城的创新发展。深圳以“品质交通”为抓手，落实新发展理念，推动高质量发展，走出一条特大城市治理体系和治理能力现代化的新路。

　　地下约30米处，一条巨型“蚯蚓”每天前进4米，地面上的道路安然无恙、车辆川流不息……

　　拥堵问题怎么办？修隧道是可行方案。地质条件复杂如何处理？“大国重器”来帮忙。

　　中铁隧道局春风隧道项目党工委书记陈春彬介绍说，春风隧道全长5.08公里，使用的“春风号”盾构机直径15.8米，推力达2.4万吨，相当于长征五号火箭推力的24倍。

　　今年4月，春风隧道在地下和深圳地铁9号线鹿丹村站A出口“擦肩而过”。这“绣花针”的功夫，归功于背后的“数字大脑”——北斗定位、智能化等先进技术，对隧道和周围楼房等设施的精确监控和感知。

　　下地、入海、穿山、架桥……如今“飞天遁地”的交通网络与往昔形成鲜明对比。“老深圳”杨洪祥还记得，1982年他刚来深圳时，这里一条柏油马路都没有。近40年来，深圳交通路网迅速发展，道路通车总里程超7000公里，地铁运营总里程近400公里。

　　然而，随着人口持续增加，深圳面临城市治理承压明显、发展空间不足等诸多挑战。自我挖潜、立体构建，深圳以前沿理念、技术突破推动交通管理创新和品质跃升。

　　2019年7月，深圳首条“智慧道路”侨香路揭开面纱。这里应用物联网、人工智能等新技术，架设了700多个集照明、WiFi热点、信息发布等多功能于一体的智慧灯杆。

　　深圳市交通运输局智慧交通处处长徐忠于说，“智慧道路”的信号灯可以优化配时，实现“车多放车、人多放人”的感应控制，提升通行效率和出行体验。

　　国庆节期间，家住深圳蛇口的林静发现，附近地铁2号线的导向标志出现了以往没见过的站点。不久，她就可以带着家人搭乘地铁去深圳东部的盐田观赏海景，而不用开车横跨大半个城市。

　　深圳目前汽车保有量超过353万辆，其中绝大部分是私家车。多年来，为了缓解特大城市的交通拥堵问题，深圳大力推行绿色出行，完善的公共交通网络是前提。

　　深圳市交通运输局局长于宝明说，深圳正在全力构建现代化国际化一体化综合交通运输体系，以及高品质高效能高融合城市交通运行体系，努力为增强深圳在粤港澳大湾区中的核心引擎功能提供战略支撑。

　　目前，深圳有常规公交线条，线万人次，高峰期公共交通占机动化出行分担率达62.6%。轨道交通方面，目前已有10条地铁线路建成通车，日均客流量达到560万人次。

　　业内专家算了一笔账，纯电动公交较柴油大巴节能72.9%，年度总节能约36.6万吨标准煤。以此计算，深圳全市公交每年将减少二氧化碳排放量135.3万吨，减少氮氧化物、颗粒物等污染物排放量431.6吨。